过去把免邮作为揽客手段的电商们，近期纷纷提高包邮门槛，有的一下子涨了20多元，有网购族戏谑说：“这是担心我们‘剁手’，想让我们少下单吗?”
“本打算买两包大米，可不到68元，要付11元邮费。”昨天，本打算在1号店买东西的李女士发现，武汉地区原来58元就包邮，眼下免运费“门槛”提高了10元，她不想出运费，又不想随便多买东西凑单，干脆不买了。
实际上，最近上调免邮门槛的电商不少。在苏宁易购，顾客买满69元才包邮，否则收5元运费;而直到上月中旬，其包邮门槛还是48元。京东今年两次提高免邮标准，普通会员免运费金额从39元涨到59元，又涨到79元;钻石会员免运费金额提高到39元，又涨到59元。
记者昨天查看主流电商物流政策发现，国美、当当、顺丰优选等电商，如今免运费的起步金额从39元-99元不等，有些偏远地区，顾客甚至要买满199元才能包邮。
以往包邮门槛较低，不少人可能是看到就买，不管是不是真用得上;现在可能会将所需的几件商品，凑够免邮再下订单，“可以减少冲动消费。”一些网友也因此开玩笑说：“这是不想让我们‘剁手’的节奏有木有。”
一位电商界人士直言，京东、苏宁易购等注重物流速度战，一日三送、即时达等服务离不开其自建物流支撑。与庞大物流开支相比，每单5元的配送费是杯水车薪， 之前包邮是赔本赚吆喝，如今抬高包邮门槛是电商竞争回归商业本身。
