快递保险行业或尝甜头
“消费者退货更容易了之后，快递的收件量肯定会有所增长。”中通快递成都分公司马明军表示，目前一线快递员工揽收的10件快递中一般只有一两件退货件，《新消法》实施后，预计揽收10件快递将有两到三件退货件。
有快递员表示，成都快递员每送出一件快递能够获得的酬劳普遍都是1元钱；但揽收快递就能直接算提成。“通常快递员能够拿到总价款的10%作为提成。”以寄件的名义咨询了圆通快递的快递员，寄往广东的快递首重是18元/kg，如果要将一件大衣寄往广州价格至少在18元以上。快递员揽收这一件快递将比送出快递多挣至少一倍的钱。“退货容易后，快递员每月收入应该有两三百到五六百的增长。”
“揽件能力是快递员的业务水平最直接的反映。”马明军说，能力强的快递员每月收入是一般快递员的一倍左右，月薪过万的快递员并不是靠送件，手头上有一批大客户资源才能保证收入稳定。“他们的工作也会相对轻松，揽一件大额快递相当于送出好几件快递。”
此外，保险企业已先于快递员嗅到了退货催生的商机。华泰保险早在2010年便在淘宝推出了退货险的业务。仅仅2013年双十一当天，伴随约1.8亿件快递的产生，运费险接到了超过1.5亿笔投保订单。人保财险和国寿财险也希望从中分一杯羹，相继联手京东推出了“退换货运费险”，抢占这一市场。
