据多家媒体报道，2016年10月11日，京东集团对外宣布，京东物流在全面开放的基础上，将拿出5亿对商家的仓储配送服务进行补贴。在刘强东看来，双11电商大促已经在各大电商平台拉开帷幕，京东商城需要证双11之后的物流服务。
如果单以该事件来论，“财主”补贴无疑给“佣田”们，当然是一件值得称颂的事，但凡是不能单看一件，要连贯性分析才能琢磨出门道。据悉今年4月1日起，京东宣布调整自营商品物流运费，金牌会员及以下等级用户的免邮门槛从之前的79元提升到了99元。同时，配送点自提也开始收费，同行业比，苏宁，天猫等电商平台自提并不收费。
左手萝卜，右手大棒：活脱一个饱含套路的“心机婊”
先涨价，然后再一脸慈眉善目的嘘寒问暖，大打补贴牌，有木有很熟悉的感觉，没错这就是传说中的左手萝卜，右手大棒组合套路，可谓是恩威并施。
据相关报告指出和类似的苏宁相比，京东的物流成本过高，其土地购买成本是苏宁的3倍-4倍，随着京东不断增加仓库和物流站，第三方卖家会更多的使用京东的物流设施，持续不盈利，在TO C市场捞不到太多好处的京东，唯有加大对平台商家的剥削，方可维持当下的窘境。
不止在物流上动手脚，去年广告法刚开始实施，京东与工商局达成协议，只要针对详情页里文案的投诉，京东实施“退一赔三”政策，即如果有买家京详情页内容发起投诉，京东要求商家必须同意退款，然后由京东向工商局代为支付定单三倍罚款，最后转身向卖家收取罚款。虽然京东也开启了申诉通道，但是几乎没有申诉成功的先例。这就等于是对于商家的罚款完全是一言堂，完全不给抗辩机会。
正是这一荒堂的政策，给所谓的职业打假人创造了灰色收入的土壤，于是这部分冠冕堂皇的人，不去打击假货，跑到一些小卖家的店铺里“扣字眼”，他们会在微信上明目涨胆的敲诈勒索。很多中小卖家因为害怕京东三倍的惩罚，大都选择给钱以息事宁人。你无法想象当时的疯狂。
翻开京东的历史，左右互搏，自相矛盾的地方还真不少。就在今年二月份，第十六届亚布力中国企业家论坛上,刘强东更是大放厥词：“作为传统品牌企业家忘记电商吧，回去第一件事是把电商部门撤掉”。这并非是刘强东第一次抛出“传统企业自建电商无用论”，前几年，他就曾说过，“传统企业里99%的电子商务部门都应该关掉。”这边话音还没刚落地，今天又假惺惺的提出扶持品牌电商，翻脸速度之快，背后尽是利益的左右权衡，毕竟马上快到双十一了，届时需要品牌电商，在京东的价值观里，利益比盟友重要多了。
京东的今天，离不开商家的支持，商家和平台是休戚与共的关系，如果还这样霸道和一言堂，以及变着法的剥削商家，京东人去楼空也不远了。
泥菩萨过河式窘境：有心补贴恐也是无力回天
京东平台上的商家之所以屡受摧残，与平台自身不无关系，毕竟京东的日子都不好过，持续多年不盈利、高管动荡，早已陷入泥菩萨过河式窘境，就是有心补贴恐也是无力回天。
今年第二季度财报显示，京东集团净亏损1.32亿元，合1990万美元，同比净亏损减少74%；京东重度依赖3C销售，但3C红利期正在结束，在零售业普遍微利的情况下，互联网零售业只有7%的利润，再加上京东物流成本就达到7%。这就难怪以自营零售为主要业务的京东成了“万年亏损王”。
为了止血（巨亏），京东继续拷贝亚马逊，在各领域进行布局扩张。也继刘强东一直用来说服投资者的惯用口头禅：战略性亏损。
而刘强东的自信，无疑是来自亚马逊的，亚马逊经历了长达20多年的连续亏损，在零售业务之余，亚马逊为了止血，通过AWS云业务的强劲增长实现了扭亏为盈。亚马逊不仅完成了从互联网零售企业向科技企业的转型，也成为全球云计算服务的领军者。
反观京东，近年来，在金融及O2O领域大力布局，O2O除了是一个坑之外，竞争者也是实力超强，而金融业务，无疑对于京东来说也是隔鞋挠痒，当然，京东之于亚马逊，亚马逊用来止血的策略是技术驱动，而京东依然亲睐于商业模式，京条计划，如出一辙。
为了继续前行，京东目前还在持续融资，从2009年开始，京东的融资额度超过480亿元人民币。仅2016年第一季度，京东就筹集了18亿美元资金;2016年4月，京东又发行了10亿美元债券。从财报上看，这10亿美元目前还未能以现金流的形式体现在账面上。当一家公司不断向股东和债主融资时，那就值得警惕。如果这家公司持续亏损，就更加值得警惕了。
与京东的持续不盈利相比更为尴尬的是盈利，一旦盈利了，整个资本市场对它的判断标准就从之前充满想象力的等待，变成市盈率标准主导。就像从对一个孩子的期待变成对成年人的期待。
对于个人来说，很悲惨的经历是未富先老，而对于公司来说比较郁闷的是，还没有盈利，但发展速度已经慢下来。
所以不出意外的话，平台上商家的日子接下来会过的更难一些。而交易和盈利的增速也会出现相悖点，规模被限制，又有利润需求，那意味着商家需要付出更多。像这次补贴五亿元的左手萝卜，右手大棒组合套路，以后恐怕要经常上演了。
