BondCote公司的埃里克指出，如果行业可以支付，我们能做出非常优秀的卡车篷布面料，但如今最大的问题就是价格在很大程度上限制了你可以做什么，现在的情况就是，你可以提供卓越的创新花型面料，但市场却不会为该产品做出支付。
美国卡车运输协会最新统计的数据表明，卡车吨位在2012年4月下跌1.1%后，于5月仅下降了0.7%。这一数字比2011年同期有所提高，可以说是为道路货运市场的重要组成部分（车盖布及防水布）提供了一个好消息。负载覆盖系统的面料供应商和制造商已安然渡过经济风暴，如今正在应对新的需求和寻找更广阔的市场。
篷布的需求减少使一些企业不得不重新思考如何做生意。美国佐治亚州的Harp帆布公司总裁表示：“在这一行业里，你会面临各种各样的挑战，一些公司只有变强才能保持住它们的规模，因此我们必须更加努力地工作和成长。我们正处在一个竞争十分激烈的行业，经济不景气迫使你必须变得更强。另一个问题来自最终用户的期望，很多时候最终用户并不总是能看到高质量产品的价值，或是以长远的眼光看该产品的总体拥有成本。”
修复旧的代替购买新的
卡车篷布最终用户的支出仍然谨慎，这种情况导致了整个供应链的缩紧。然而，美国弗吉尼亚州一家聚酯乙烯涂层卡车防水布的供应商BondCote公司，自2011年年底以来已有所改善。该公司全国销售经理埃里克指出，用户在经济衰退时期选择修复他们的防水布来代替购买新的防水布。
“我不确定是否因为经济改善，还是用户终于到了要换新的防水布的时间了。我认为这两方面可能都有那么一点影响。”埃里克说，“同时，EPA排放法规的变化正推动新的卡车在生效日期前得以销售，新的拖车销售现在也纷纷效仿。”
经济方面的挑战使得行业有了价格压力。埃里克说：“篷布市场是以商品为基础的，所有的一切都是关于价格，因此所有的面料供应商不得不被迫削减至最低以降成本。”
尽管经济不景气，但一些篷布供应商和制造商却表示自己的工作条件有所改善。Cardinal帆布制品公司负责人哈蒙德承认公司在2009年的时候异常艰难，但在2010年和2011年的时候，因市场需求大量增加，公司已经积压了很多负载防水布订单。
作为北美篷布面料的分销商，总部设在墨西哥的Grupo Piessa也已经注意到了客户的转变。该公司出口经理莫雷诺说：“我们可以看到采购量有所减少，客户已经在调整订单了，他们选择购买质量更轻的产品，或者改变产品的规格，以此来获得更理想的价格。”
意想不到的市场领域
卡车篷布制造商生产的产品有时候会用在意想不到的市场领域中。例如，Harp帆布公司生产的防水布，如今已完成了与货运业无关的自定义项目。该公司制造了一个可用于外海船只的巨大篷布囊状物，将该产品插在船只上，充入空气使用可提高船只的速度。此外，该公司还生产了可用于混合武术格斗的八角形和六角形垫子。
美国佛罗里达州一家名为多诺万的卡车篷布系统和拖车篷布系统制造商副总裁奇费里也认识到了产品多样化的重要性。他表示，当你有大量的时间却卖不了大量的卡车防水布时，你必须找别的事情做。尤其是在2007年~2009年的这段艰苦岁月中，我们不得不为了生存而做些什么。
多诺万也看到了全球的增长。奇费里指出，国际市场增势强劲，公司在英国拥有一个分公司，主要分销商在法国，产品主要销售到墨西哥、澳大利亚和南非等国家。“有一些生产卡车篷布的企业比较困难，因为这些企业所在的国家，对产品的要求比较高，而有一些国家仅仅只是想产品能够覆盖住货物，并保持岩石不从车上掉下来即可。”
功能创新受制于价格
虽然篷布面料的组成成分还没有发生巨大的变化，但一些供应商已经开始尝试使用不同的成分了。Grupo Piessa的莫雷诺说：“我们一直在寻找新的更好的基板，使其能够增加我们材料的抵抗性能。此外，我们已开发出了抗紫外线添加剂和阻燃添加剂，以实现国际法规要求的最高质量水平。我们已经用这些添加剂生产了一些不含邻苯二甲酸盐的防水布，新产品符合国际法规。”
BondCote公司的埃里克指出，如果行业可以支付，我们能做出非常优秀的卡车篷布面料，但如今最大的问题就是价格在很大程度上限制了你可以做什么，现在的情况就是，你可以提供卓越的创新花型面料，但市场却不会为该产品做出支付。
加拿大负载覆盖解决方案公司总裁布赖恩表示，只要政府机构继续要求规定，汽车覆盖系统的供应商和终端产品制造商在货运行业将永远占有一席之地。此外，使用负载覆盖系统，可以使运载产品在不受天气影响的同时也不会从车上掉落，这一需求将不断增长。
