中国制鞋业在埃塞俄比亚发展优势挑战并存

　　在几乎所有非洲国家，失业率都是仅次于部族冲突的政局动荡因素。每个局势平稳国家的党派和政治家在竞选时，也都会把降低失业率作为第一目标。为解决当地就业问题，发展中非两国友好经济，2011年华坚集团受到埃塞俄比亚总理的邀请，前往设厂。虽然通常被中国商人认为效率低下，但这次埃塞俄比亚人以超乎寻常的节奏完成了这项工作。“我们的企业在当时创造了一个非洲第一，就是在三个月建设了一个近600人的工厂。”张华荣说，三个月过后，这家工厂就使埃塞俄比亚整个国家的鞋子出口翻了一番。
　　
　　虽然看起来决策匆忙，但华坚集团目前很满意这次投资。华坚集团副总裁、海外投资公司总经理海宇表示“非洲国家劳动力成本现在是我们国内的六分之一到七分之一，而且当地电力供应充足，电价只有国内的一半费用。另外当地有大量的牛皮、羊皮，原材料非常丰富。比较而言，其实在埃塞俄比亚的人力成本比东南亚的新兴制造业国家---越南、柬埔寨等还要低，包括更加低廉的其他社会成本。加之丰富的皮革资源和相对其他行业更为成熟的制革技术，世界银行的报告说，制鞋业将是非洲大陆发展的基础和成败关键。
　　
　　同时，并不内销的贴牌工厂也让对中国的指责有所收敛。欧美政客和一些非洲国家的反对派通常认为，中国企业在非洲大陆发展的主要目的是开采原材料，并为中国的制成品出口寻找市场。正如世界银行所说，中国轻工制造业将生产地转移至非洲，这对非洲大陆“长期滞后”的经济转变来说，是一个良好的起始平台。
　　
　　在非洲建厂的挑战，华坚集团认为最大的问题就是企业的本地化。海宇说，制鞋毕竟是劳动密集型企业，利润率一般保持在5%到10%之间。国内制造业的物流成本一般控制在2%，但到了埃塞俄比亚一下子提高到8%。埃塞俄比亚的物流成本居高不下是个综合问题，“虽然埃塞俄比亚政府鼓励外资投资，但在相关部门的执行过程中，操作的效率十分低下。政府的部长们都会讲支持外资投资，但是进口原材料的时候，并不是由他们坐在门口清关。”
　　
　　按照当地政策，制造鞋子的设备以及原材料进口都应该免税。海宇说，当他们把第一个集装箱运过去的时候，其中做鞋用的刷子就被海关扣下，“居然说那是刷牙用的牙刷，要缴税。此外鞋子的穿孔机也被扣下，海关人员不认识，还以为是手枪。”海宇介绍说，目前工厂每个月大概进口8个集装箱的原材料，出口12个集装箱的成品鞋子，“大概有三分之二的材料是进口的，剩下三分之一全部可以在当地解决，比如大量需要的羊皮、牛皮等。”发生这次事件后，海宇特别找到当地海关的所有6个副关长以及所有的主任、处长，开了6个小时会议讨论此事。后来，海关的20多个工作人员也到鞋厂进行了考察，了解工厂生产的流程以及用到的机器，“他们从来没有经历这些，我们就只好多花时间去做基础工作。不这样就没法生存。”
　　
　　当地的交通运输状况是另外一个大的挑战，“从最大港口吉布提的码头到我们工厂800公里，但双向一共只有两条车道，一旦有车子坏在路上，整条马路也就被封住没法通行。而且道路使用频率高，道路的路况也越来越差。”海宇说，运输效率很差的主要原因竟然是当地不允许外资投资物流运输业，“本国运输商没有竞争，也就很难讲到效率问题。”这对于参与全球生产链条的企业来说是个致命问题。
　　
　　“企业生产里面讲究leadtime，是指从接单到鞋子生产出厂的时间。比如3月米兰时装秀，一个星期后样板就制出来了。现在时尚就是这么快。”海宇说，在国内这个时间一般是60天，但在埃塞俄比亚仅原材料进口就要30天，“在当地最快只能做到80～90天。”
　　
　　此外，“埃塞俄比亚整个国家没有经历过工业文明的过程，工人们也就缺乏工业文明的理念，组织性、纪律性和服从性以及责任心都比国内差很多。”海宇说，在当地的很多工厂，大概有30%的工人在领完薪水后第二天就没了人影，“一般15天后工资花得差不多了，这些人再回到工厂继续上班。”
　　
　　在华坚集团的工厂，直到有人因累计迟到5次而真被开除的时候，上班迟到的问题才得到缓解。而且，国内制造业企业流行的军训和集体操在这里就显得更加必不可少。结果，这种训练却使员工们的身体健康情况有了很大提升，“他们刚刚进来的时候接受军训，十五分钟倒了一大批，现在训练半小时到四十五分钟都没有问题。”海宇说。