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高端品牌加码机场零售 Zara等争夺“第六大洲”

时间:2014年03月22日来源:第一财经日报作者:

大众品牌进入机场渠道,往往更寄望于品牌展示和宣传推广这两大功能的实现。”周婷分析,虽然机场店铺的租金比较高,但是相对于其广告费用来说成本较低,又能面向更优质的消费者。

  有节奏拓展消费大众化是未来趋势

  虽然机场作为零售新战场的角色正在逐步上演,但周婷认为,一些高端品牌对于开拓机场店渠道也应该有节制、有节奏地进行。

  如果高端品牌为了一时的业绩表现而过度发展机场店,这将会使得传统零售门店下滑的困境愈演愈烈。并且,在周婷看来,机场这一物理形态的销售渠道,现在的高增长并不能长期持续,随着电子商务的发展和关税因素的逐步降低,中国消费者在旅游购物上的消费会逐步理性化,机场免税店的优势可能并不能继续,“未来机场购物渠道可能和其他日常购物渠道一样,只是让消费者可随时体验并接触到的‘顺便’消费。”

  而对于大众品牌开始青睐机场,上述兴业证券的分析师也认为,“消费大众化”是未来机场商业经营的发展方向之一。

  从机场商业经营的角度来说,基本收费模式是以销售额或人流量为基础的“保底+提成”模式,这决定了机场经营效益最大化的根本点在于“销售额最大化”,而不是“销售毛利率最大化”,从而使得机场的租金收入或特许经营收入最大化。

  过去,机场商业经营不太成熟,在不大的商业面积上往往引入少量精品店,销售奢侈商品。但由于奢侈品的消费群体毕竟有限,故这些精品店毛利率很高,但总销售额并不高。

  在他看来,随着航空大众化趋势愈加明显和机场商业经营收费模式的驱动,机场商业业态逐渐从精品化向大众化转型,实现两种业态形式的合理分配,形成整体经营资源丰富、商业店铺业态完善、商业气息浓厚、品牌知名度高的特点,以满足不同人群的消费需求,“因此其业态从奢华向大众转型是必然趋势。”

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