外贸“挤水”措施继续 6月进出口仍不乐观

　　兴业银行首席经济学家鲁政委指出，各类信息显示6月进、出口并未出现改善。

　　出口方面，集装箱运输市场各航线货量均未出现上涨动能。进口方面，波罗的海干散货运价指数（BDI指数）6月初触底，此后强势反弹，从月初的806点飙升至21日的1027点，表明进口景气可能在6月有所提升。同时，因今年工作日环比较低，亦将拖累6月进、出口同比读数回落。

　　从历史数据看，6月进、出口环比与工作日多少密切相关，今年工作日天数为历史同期最低，可能令进、出口同比低于去年同期。

　　加上外贸“挤水”措施继续实施，鲁政委预计6月进、出口同比增速将继续处于低位。出口同比增1.0%，增速与上月持平；进口同比增速可能小幅加速至3.5%；顺差275亿美元，较5月扩大。

　　日信证券发布的最新公告还显示，外贸数据大幅回落显示资金套利的负面影响，但挤出水分后进出口会缓慢增长。预计6月份出口增幅1.8%、进口增幅2.8%，顺差307亿美元。

　　分析指出，今年年初给年内外贸“内定”标准为“保八”，而5月份进出口总值仅0.4%的增速的确令人有些尴尬。分析指出，鉴于外贸表现与国际经济环境唇齿相依，而中国又在推行旨在调整经济结构的种种举措，加大对外贸增速下滑的宽容度，是中短期内中国的必然之举。

　　就外部环境而言，中国的三大传统市场中，美国经济阴晴不定，欧洲尚处债务危机的深度调整期，日本与中国由于钓鱼岛争端酿就的外交僵局对于经贸合作的伤害还在显现。传统市场的不彰，决定了中国外贸出口短期内难有突破性进展。

　　与此同时，由经济形势疲弱引发的投资贸易保护主义，也呈抬头之势。今年以来，以欧盟对华光伏产品“双反”为代表的贸易保护主义，与中国国内全面恶化的产能过剩因素相叠加，成为压在中国外贸企业头上的一座大山。

　　除此以外，今年以来人民币升值步伐的一度加快，加之劳动力成本的持续上涨势头，无不昭示着中国外贸年内要“过紧日子”的前景。

　　对于下半年的外贸形势，申银万国首席宏观分析师李慧勇指出，数据显示，6月新订单指数为50.4%，比上月回落1.4个百分点,而2005-2012年同期平均回落2.1个百分点。新出口订单和积压订单分别为47.7%和42.9%，相比上月，分别回落1.7和2个百分点，分别连续3个月和15个月低于50%以下，表明未来需求、尤其是海外需求仍存压力，预计下半年出口将继续承压。

　　国务院发展研究中心宏观经济部研究员张立群也表示，今年钱的流入、流出，对我国汇率带来的扰动不可忽视，汇率升值到3%左右，企业的利润基本被挤掉。