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解析鞋行业“高成本”涨不过“低售价”

时间:2012年10月11日来源:慧聪鞋网作者:

     10月9日上午,《2012胡润房地产富豪榜》发布,上榜富豪财富平均缩水5%,比五年前房地产高峰时财富下降更高达17.4%。这年头儿,房价涨、油价涨、原材料涨,富人比例再涨,穷人比例更在增加。“涨”和“降”在和谐社会闹起了矛盾,都闹起了“涨”的病,辐射生活的各个角落。


    前几年棉纱价格的“神经错乱”令服装企业原材料成本大幅上升,百货等零售渠道的费用屡屡攀高,新《劳动法》出台后人工成本雪上加霜,以及高库存的最后一根稻草,已将中国服装鞋企逼到墙角。国内外的鞋企为了秋冬季订货需要回笼资金,不得不拿出狠招“降价打折”。由此“高成本”和“低价格”在鞋行业中也打起了“官司”。但就目前的现状而言,“低价出售”很可能很长一段时间都会占据上风。

    鞋行业成本“步步高”

    近几年来,中国各地都上调了最低工资。统计数据显示,目前中国的最低工资是印度的两至三倍。对于中国制造业大户的“制鞋行业”来说,这是一个巨大的威胁。尽管阿迪达斯一再否认关闭中国工厂与涨薪和库存无关,但业内人士分析,阿迪达斯撤离中国,很大一部分原因是中国劳动力成本上升的压力。

    今年7月份成品油价格重回“6”元时代,两大千亿产业——鞋业、服装业交通运输、物流等成本也跟着降低。总体是个好消息,能够有效降低经营成本。但是自8月份成品油价格“再度破八”的基础上,对于鞋企来说无疑是雪上加霜。欧债危机更是让鞋材市场慌了阵脚。

    业内人士分析,目前泉州鞋企使用化工原料的比例还是比较大的,鞋底、胶水、内里的一些化纤产品价格都与油价有关,交通运输成本等等也受油价影响。在泉州的鞋产品中,合成鞋的比例还是占得比较高的。对于鞋子的价格而言,鞋子档次越低,原材料成本占的比重越大,对油价下跌的效应会更敏感。

    回头看看区域,随着国内通货膨胀压力不断加大,人民币汇率攀升,使得河南省鞋类企业的生产成本不断提高,价格竞争优势日渐不明显。

    河南省出口以塑料或橡胶制鞋每双均价仅为1美元。出口量位居首位的许昌格罗科实业有限公司出口1245万双,均价仅为每双0.6美元。

    温州市商务局日前调查显示,今年1-8月份,温州全市外贸进出口总值137.2亿美元,同比减少了3.1%,降幅列全省第一位。对此,温州市商务局局长苏向青分析认为:“外需不振和成本上升是影响外贸发展的共性原因,包括人民币升值、原材料和人力成本的激增,以及严峻形势下同行业的恶性竞争等。”

    就现在来看,在转型的方向上,众多本土品牌选择了向消费金字塔的上端腾挪,而为了配合这种“乾坤大挪移”,他们的确在产品设计、渠道创新等方面消耗了不少精力。然而,这些产品设计、渠道创新的含金量,还不足以与之不断飙高的价格相匹配。不少分析称,耐克主要因为关键产品创新计划的营销支出增加给其成本增加不少压力。

    成品鞋出售“打折扣”

    目前在中国鞋类消费市场,金字塔最下端的,是众多的鞋类网点、外贸小店占领了主要的市场;往上,国际快时尚巨头们攻城略地之后,因款式、价格优势,在原本休闲服的领域扫荡一轮,而耐克、阿迪达斯因人民币升值后带来的降价空间,令计划走“国际化”路线的李宁等品牌的价格优势荡然无存。

    今年零售市场的增速放缓,影响了体育用品行业清除库存的速度。受库存过高影响,内地体育用品品牌纷纷以打折方式清理库存。记者在部分商圈走访时发现,李宁、安踏、特步等体育用品折扣基本都超过5折,而耐克、阿迪达斯只有部分换季货品才有8折,或者新品两件有8折。

    特步近日在港交所发布公告称,集团考虑到现时剧烈的竞争环境,须要有更灵活及吸引的定价策略,以将提供予分销商的批发折扣,从2012年建议零售价的60%,调整为62%。

    笔者在泉州市区各大商场及相关品牌企业了解到,天美意、百丽等门店都推出当季打季品。除了个别几款放置高位的“限量版”,几乎全场进入打折状态。在中山路,众多鞋服店也纷纷挂出优惠字样。

    “很多新款衣服鞋子没放多久就打折了,趁着现在人流较多,赶紧把手里的货以最快的速度推出去。”服装店陈女士说,今年整个行业都不好过,大家都以打折甩货的方式清货。据称,打折有时也会互相影响,很多时候一条街、一间商场上的一家服装打折后,其他商家就会纷纷跟进。

    “气候越发反常,去年年底遇到暖冬,今年年初的春季也是反常的冷,到了夏季,南方地区也一直热不起来。经销商急于售出产品的心态很正常。”奔狼电商相关负责人林先生说,线上很多企业已经开始布秋冬货了,而线下的也开始要进入秋冬订货环节,由于整个行业的回暖迹象不明显,尽快回笼资金是企业提前步入打折季的主要原因之一。

    “消化夏装库存也是打折潮提前到的重要原因。”业内人士说,今年夏装很多都是去年就订的货,有些经销商的盲目乐观导致了自身的积货压力,如果不尽快消化,势必会影响到下一季的订货产品。

    这场仗“高低”仗已经持续了大半年了,不知道还要打多久,不知道曾经虎视眈眈的企业明天会过上什么日子。郑州海关对此建议,在企业生产成本越来越高的背景下,企业应加快产业升级,不断提升产品的附加值和竞争力。另外,政府应尽快建立鞋类产业园区并完善相关配套设施,向上下游拉长鞋类产业链,积极引进高端企业,逐步打造集鞋业生产、研发、配套为一体的产业聚集区。而对消费者们而言,可能更趋向于冬天坐在暖气边,拿着遥控器看电视里或坐在电脑前不断地点击寻找哪家鞋店又要打折了。

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