编者按：在2008年国际金融海啸过后，国际经济格局发生了巨大的变化，各行业经济在微观上也进行了洗牌。无论是新兴品牌还是培养了一定市场粘度的老品牌都面临着一个共同的课题：如何在新经济形势下顺利地完成企业突围、在日趋激烈的竞争中取胜。
在2008年国际金融海啸过后，国际经济格局发生了巨大的变化，各行业经济在微观上也进行了洗牌，作为关系到民生的服装产业而言，从上游原材料的价格涨跌，再到市场购买力的强弱变化，服装企业在此过程中受创程度各异，无论是新兴品牌还是培养了一定市场粘度的老品牌都面临着一个共同的课题：如何在新经济形势下顺利地完成企业突围、在日趋激烈的竞争中取胜。本期精英对话，将由积累了十几年外企主管项目运作经验的中国实战营销专家王晓林为服装企业从业者破解这一难题。
针对当前服装行业竞争越发激烈的新形势，许多服企提出了“弯道超车”的概念，请您简单介绍一下。
王晓林：早在2011年，很多企业也曾经提出“弯道超车”的概念，但是只是基于提升经销商和内部士气的一个口号，而真正对于此概念运作的企业，少之甚少。
“弯道超车”的字面解释，其实指的是在赛道上，由于自身条件与对手相差不大，在直线速度下，很难超越对手，以此原理，在弯道的时候，利用对手的回旋余地较大，自身超越对手的机会加大。
所以很多企业在其提出的年度经营计划中，设计了“弯道超车”这个规划，寄期望可以带领企业进行突围。
对于“弯道超车”，您有什么解读?
王晓林：其实在2010年末的时候，我本人也有此想法，但不是很清晰很成熟。不久前，又听到某知名品牌也提出“弯道超车”，感觉有必要进行一些新的解读，避免众多企业又盲目推崇此理念，造成新的同质化恶性竞争。
通过十几年纵跨集团、总部、分公司、总代理乃至经销商各个环节的实际经验，对于“弯道超车”，我认为现在的企业，都只是口号运营，而不是真正的“弯道超车”。我对此概念的理解是：“弯道超车”必须快、准、狠，是迅猛的、是蓄谋已久的“绝杀”。
也就是说，“弯道超车”不仅仅是一个口号，它是车手常年倾心尽力寻找已久的一个机会，等待对手在弯道出现失误的时候，或者留给自己的一个空档，在这机会来临的时候，倾力而为冲刺前进，取得成绩的一个行为。
