可以想象服装行业的利润比汽车行业还高吗?在即墨做了20多年服装生意的赵先生连说“不可能”。然而产业专家却说，服饰企业的利润就是可以比汽车还高，意大利的米兰就是榜样。米兰通过向时尚创意产业发展，成为了全球最著名 、价值产出最高的服装时尚中心。韩国曾成功复制了米兰的发展模式，如今这样的模式来到了青岛。
服装企业难走老路
以加工贸易为主的中小服装企业究竟有多难?日前，一名服装企业老板在博客上发了一首名为《批发外贸难做!!!》的打油诗：出摊披星戴月，不知太阳起落。卖货喉咙说破 ，全看顾客脸色。欠账退货换货 ，管咱是死是活，没有假期周末，一年到头劳作 ;进货东奔西跑，车费花了不少。爆款实在难找，每时每刻烦躁!
这首打油诗可谓道出了相当一部分服装企业的心声。一家服装企业的老板赵先生说：“我现在很纠结，不知道该不该继续做服装。做吧，没钱赚;不做吧，又舍不得。”
“加工贸易赚的只是工人的加工费用，利润肯定是非常低的!”清华大学博士后牛永革说，“所以这条老路不好走，而且会越来越不好走。因为订单永远都在寻找成本更低的地方。我国服装企业这几年遇到问题的，主要原因就是随着我国沿海地区用工等成本的增加，很多订单已经开始向越南等劳动力成本更低的地方转移了。”
米兰模式让人看到希望
“作为发达国家之一的意大利，支柱产业并不是所谓的高新科技产业，而是传统得不能再传统的服装、鞋帽、家纺、箱包、家具。著名的时尚之都米兰只是一个人口不足200万的中等城市，可是它的经济实力能够跻身全球前20位。这很值得我们深思。”著名产业营销专家、中国营销联盟副主席、博士生导师李蔚教授深有感触地说：“一件一线品牌的衣服，卖价可以是好几万元甚至十几万元，跟一辆汽车的价钱一样。难道衣服的成本比汽车的成本还高?这恰恰说明，服装这样的传统产业，只要走对了路子，利润绝不会比高新科技产业低。”
米兰曾经只是巴黎时装的生产基地，与青岛服装产业的现状类似。可是米兰通过向时尚创意产业发展的战略，成功地摆脱了贸易加工的产业形态，甚至超越了巴黎，成为全球最为著名的服装行业研产、品牌、总部基地。
1999年，为了拯救韩国纺织服装传统基地首尔的大邱和庆北地区，韩国政府投入6.8亿韩元、分三个阶段，开始实施“米兰事业计划”，其核心就是从国家战略的高度将纺织服装行业定位为尖端、高附加值型的新型产业。仅仅十来年时间，“韩流”就席卷全球，成为了世界时尚新名词。
青岛服装产业迎来发展曙光
“韩国成功实施"米兰事业计划"证明了米兰模式的价值和意义。”李蔚教授说，“青岛的纺织服装基础并不比韩国大邱、庆北地区差，而且还有后发的优势，可以少走弯路，赶上并超越这两个地方是完全可能的。要实现这个梦想，只有一条路走抛弃加工贸易的老路子，转型升级为时尚创意产业。”李蔚教授回忆起他跟意大利文化部官员的一次讨论：“达芬奇创做的"蒙娜丽莎"，20多年前的保额就已经超过1亿美金了，可是在批发市场看到翻印画，不过就几十块甚至几块钱人民币。意大利的文化官员说，这就是创意和加工的区别。”这让李蔚教授思考了很久。
青岛科技大学城市可持续发展研究中心主任、博士生导师雷仲敏教授认为：“青岛服装产业的升级是个系统工程，需要具有理论体系和实践经验的专业人士来运作。”方正博士十分看好中一集团打造的青岛国际服装产业城，他对“产业运营商”的思路非常赞赏。
方正博士说：“青岛国际服装产业城本身就是一个时尚的、创意的作品，是服装企业研发、品牌建设准备的基地。中一集团已经考虑到在全国范围内进行资源的配置，在四川彭州已经有了"西部家纺城"这一成功案例，而已经在布局广州的服装产业基地。青岛广州成都这样的三角拉动，在服装产业里面是第一家，可能产生的能量是十分巨大的。所以我觉得，青岛服装产业要改变现状转型升级，现在已经出现曙光了 ，青岛国际服装产业城就是很好的一个载体。”
